HAKKIMIZDA

Lojistik kavramı, taşıma faaliyetlerinin yanı sıra, ürünlerin tedarik edilmesinden itibaren, depolanması, yüklenmesi, boşaltılması, ambalajlanması, etiketlenmesi, sipariş planlaması, güzergah seçimi, taşıma modu seçim ve planlaması, teslim – tesellüm süreçleri ve bu süreçlerin gerek tedarikçi gerekse tedarik eden tarafa iş olarak yürütülmesi faaliyetlini ifade eder.

Taşıma ise eşya bakımından bir noktada gönderenden alınan malın bir noktaya taşınması-hareket ettirilmesi ve orada gönderilene teslim edilmesi ile sonuçlanır. Taşıma yolcu, bagaj gibi kavramları da kapsayabilirken, lojistik ticari olsun ya da olmasın eşya için geçerli bir süreç yönetimidir.

Lojistik ve taşıma, 3.kişiden hizmet alınması şeklinde organize edildiğinde tedarik zincirinin (supply chain) en esaslı parçasıdır. Tedarik zinciri ise bir ürünün (eşyanın) üretilmesi ile başlar ve ürünün müşteriye teslimi ile sona erer. Bir ürünün üretilmesinde ve müşteriye tesliminde yer alan kişiler ve şirketlerin tamamı tedarik zincirini oluşturur. Bu süreçte tedarikçi ile tedarik eden bu işleri 3.kişiye gördürdüğünde, her görülen iş lojistik süreç yönetimi olmaktadır.

Lojistik yönetimi de taşımacı, depocu, ambar işletmecisi, acente, komisyoncu, organizatör, gümrük müşaviri, liman işletmecisi, tren işletmecisi, yol – alt yapı işletmecisi, terminal işletmecisi gibi bir çok katılanın olduğu bir süreçtir. Bu katılanlar ve süreçte görev alan adam ve yardımcılar ile taşıma süreçlerinde kullanılan taşıma modları gözetildiğinde çok karmaşık akdi ilişkilerle karşılaşılmaktadır. Bu ilişkilerin çözümlenmesi de çok farklı hukuki konulara temas etmekte, uygulamada hukukçu ve uygulamacılar açısından bir çok ihtilaf söz konusu olabilmektedir.

Bir eşyanın bir yerden başka bir yere taşınması için genellikle zilyetlik devri gerektiren bir satım veya finansal kiralama gibi sözleşmesi öncül olmaktadır. Yani taşıma süreci, genellikle bir eşya satıldığında başlar. Satım sözleşmesinin tarafları, satıcı ve alıcı olmakla bu kişiler taşıma sürecinde gönderen ya da gönderilen sıfatlarına sahip olabilir. Satıcı ve alıcı arasındaki ilişkide, satım sözleşmesi yanında incoterms olarak bilinen klozlar gündeme gelmektedir. Bu klozlar doğrudan taşıma ilişkisinin konusu olmamakla birlikte, taşıma hukukçularının sıklıkla gündemine gelmekte; sorumlu olunan, gümrük sorumlusu, emir ve talimat verme yetkisi olan, navlun sorumlusu gibi hususlarda bu terimlere göre sonuç üretmek gerekmektedir.

Taşıma işleriyle yakından bağlantılı bir alan da sigortadır. Gerek yükün sigortalanması gerek taşıyıcının sorumluluğunun sigortalanması ve çalılşanların, yöneticilerin sorumlulukları ve depo, liman gibi işletmelerin yaptırması gereken diğer sigortalar taşıma işleri ile sigorta sektörünü ilgili hale getirmektedir. Günümüzde emtia nakliyat ve taşıma sorumluluk sigortaları lojistik süreçlerinde olmazsa olmaz bir şekilde sözleşme süreçlerinde tartışılmak ve doğru sigorta sözleşmesi kurulumu sağlanmak gerekir.